イタリアが誇るモーターサイクルブランド、bimota。
KB998 Rimini は、bimota の工房があるイタリアの都市「リミニ」をその名に冠した、bimota の情熱の結晶です。
2025 シーズンのスーパーバイク世界選手権を戦うKB998 Rimini そのものをベースとした、ストリート向けモデルのKB998 Rimini は、2025 年2 月24 日までに125 台を製造。
さらに同年12 月31 日までに125 台を追加で製造予定。
FIM（国際モーターサイクリズム連盟）の規定に準拠するため、2026 年にはさらに合計500 台が生産される予定です。
KB998 Rimini は、まさに選ばれし者だけが手にできる、特別なモーターサイクルです。
シャーシデザインは、bimota の長年のシャーシ設計哲学に基づき、クロムモリブデン製のメインフレームとビレットアルミニウム合金プレートの2 つの異なるフレーム材料を融合させています。
サスペンションはShowa 製ø43mmBFF フロントフォークと、BFRC lite リヤショックを備え、リヤショックは垂直に配置することで、理想的な路面追従性を実現。
上部のエキセントリックシャフトにより15mm 上下に調整可能です。
エンジンはスーパーバイク世界選手権で7 度のチャンピオンを獲得した、Kawasaki Ninja ZX-10R の最新ユニット、Ninja ZX-10RR のエンジンを搭載し、KCMF（カワサキコーナリングマネージメントファンクション）、S-KTRC（スポーツカワサキトラクションコントロールシステム）、KQS（カワサキクイックシフター）に加え、パワーモード選択やエレクトリッククルーズコントロールなど、ストリートユースでの機能性も備えています。
bimota の職人がその手で仕上げた、美しい塗装を施されたカーボンファイバー製フェアリングには、近年のレーストレンドである、ダウンフォースを得るためのウイングレットを装備。
専用のECU が車両速度とブレーキ作動を監視し、ケーブルとサーボモーターを介してウイングレットを自動的に調整。
ブレーキングやコーナー進入、中間コーナーで最適なダウンフォースを発揮し、ホイールリフト抑制などの効果をもたらします。
KB998 Rimini はその設計、製造において世界クラスのスーパーバイクライダーがテストし、理想的なマシンに微調整しました。
そして、そのスーパーバイクを実際に所有し性能を体験できる、それが現実となるのがKB998 Rimini です。